行业新闻
组织机构
鸣谢指导单位：
国际智能制造产业联盟
美国工业互联网联盟
国家工业和信息化部
国家商务部
中国人工智能学会
深圳市自动化学会等
博览会组织单位：
深圳市科技创新局
亚洲经贸发展促进中心
大湾区智能制造装备产业创新战略联盟等
合作承办单位：
振威国际会展集团
华展领航展览（上海）有限公司
组委会执行招展单位：
华展领航展览（上海）有限公司
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行业资讯：《汽车轻量化技术年度发展报告（2020版）》正式发布！
【中国汽车材料网】经过近十年的高速发展，2019年汽车销量出现连续负增长，汽车市场整体进入行业调整期。同时，随着新能源补贴退坡、双积分政策调整，新能源车企普遍面临了资金和产品的双重压力。在市场的大浪淘沙之际，轻量化技术的应用无论是在产品品质、节能减排、还是成本控制等方面都将帮助OEM提升核心竞争力。同时，近两年汽车轻量化技术的发展逐渐褪去了华丽的外表，更加注重轻量化的实际效果。随着整车轻量化系数标准的出炉，行业对轻量化效果的评价标准也从车身层面扩展到整车层面。轻量化的发展脱离了仅仅是“重量轻”的误区，转向综合考虑重量、动力性能、燃油经济性等实际需求。
材料方面
车身高强度钢应用比例逐步提升；全铝车身、碳纤维材料均实现了量产应用；钢/塑复合、三明治结构材料等多材料混合应用为汽车制造提供了更多新的轻量化方案。
工艺方面
奥迪超快速树脂传递模塑成型工艺、西卡智能注射胶粘工艺、宝钢铝硅镀层热成形钢焊接新技术等一系列新工艺被开发和应用，为轻量化新材料的应用铺平道路。
结构设计方面
基于CAE仿真、拓扑优化、模块化集成设计等正逐步被主机厂重视和使用。
基于此，中国汽车材料网及汽车轻量化在线研究团队通过行业调研，对年度汽车轻量化技术进展、最新应用案例等进行整理，《汽车轻量化技术年度发展报告（2020版）》正式发布！
高韧性铝硅镀层热冲压钢
东北大学近期发布了高韧性新型铝硅镀层技术，提出了铝硅镀层和钢基体界面间高碳致脆的新理论。基于该理论开发的高韧性铝硅镀层热冲压钢产品可达到现有材料的同等强度，并实现韧性20-30%的提升。